薄壁軸承承受負(fù)荷技術(shù)講解

1、軸承承受偏心負(fù)荷

一般的薄壁軸承都是用來承載軸向負(fù)荷和徑向負(fù)荷的,其承載偏心負(fù)荷的能力十分有限。如果有偏心負(fù)荷施加在這些軸承上,將會造成軸承內(nèi)部負(fù)荷分布的不合理,從而急劇降低軸承壽命,產(chǎn)生發(fā)熱等狀況。承受偏心負(fù)荷的負(fù)荷軌跡。

2、軸承室形位公差超差

軸承室的形位公差超差將影響薄壁軸承內(nèi)部負(fù)荷的分布,從而造成異常的負(fù)荷痕跡。

負(fù)荷痕跡表明軸承室可能圓度超差,從而造成非負(fù)荷區(qū)的球同樣承受到負(fù)荷,這樣軸承內(nèi)部經(jīng)過運(yùn)行,會出現(xiàn)發(fā)熱和噪聲。如果拆卸薄壁軸承發(fā)現(xiàn)負(fù)荷軌跡,就需要對軸承室的圓度進(jìn)行調(diào)整。形位公差圓度超差。

3、軸承剩余游隙過小

潤滑摩擦：對機(jī)械摩擦的阻力，在薄膜表面上形成的一部分。冷卻溫度：通過石油流通帶走熱量，防止燒結(jié)。清洗干凈：通過流油，清潔工作表面的摩擦零件和金屬生產(chǎn)的其他材料。密封防漏：減少氣體泄漏和外部污染物。銹蝕：可吸附在表面上，以防止水，空氣，酸，有害氣體和接觸部位。緩沖區(qū)：一個急劇上升，發(fā)動機(jī)汽缸壓力，突然加大的活塞，活塞銷，連桿和曲軸上的油負(fù)載時能承受沖擊負(fù)荷起到緩沖作用。