創(chuàng)造改變 新型精密軸承有什么優(yōu)勢(shì)

精密軸承國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)準(zhǔn)）：

1。由于尚未取消原始的振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)，因此該標(biāo)準(zhǔn)作為機(jī)械工業(yè)部發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)。它是根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況而開發(fā)的，需要檢測(cè)軸承的振動(dòng)速度。劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（相當(dāng)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。它分為五個(gè)質(zhì)量級(jí)別：V，V1，V2，V3和V4。各種球軸承的質(zhì)量等級(jí)從低到高分別為V，V1，V2，V3，V4；滾動(dòng)軸承（圓柱，圓錐）的質(zhì)量等級(jí)從低到高分別是V，V1，V2，V3。

2。通過檢測(cè)軸承在不同頻段（低頻，中頻，高頻）的速度b的速度來反映軸承的質(zhì)量�？梢源致缘胤治鲚S承是否存在幾何問題（例如鋼圈的橢圓形），滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題以及保持架的質(zhì)量問題，這比振動(dòng)加速度要明顯改善。軸承的質(zhì)量。目前，出口到歐洲的國(guó)產(chǎn)軸承，中國(guó)軍方和航空航天業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了軸承質(zhì)量檢測(cè)。同時(shí)，在歐洲測(cè)試精密軸承的質(zhì)量并識(shí)別假冒精密軸承提供了一種可行的手段。

3。軸承質(zhì)量檢查有兩個(gè)平行的標(biāo)準(zhǔn)，而按“ V標(biāo)準(zhǔn)”檢查時(shí)，具有“ Z標(biāo)準(zhǔn)”高質(zhì)量等級(jí)的軸承可能沒有良好的質(zhì)量性能。它們之間沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系。
精密軸承維修之自身的問題

在維修機(jī)械設(shè)備時(shí)，維修人員應(yīng)全面掌握相應(yīng)軸承的代號(hào)和型號(hào)等信息，避免使用其他型號(hào)的軸承替換原裝軸承。

目前，市場(chǎng)上可以買到的軸承之間存在較大的質(zhì)量差別，且魚目混珠和以次充好等問題發(fā)生率較高，甚至有些軸承會(huì)因儲(chǔ)存時(shí)間過長(zhǎng)而發(fā)生質(zhì)量或性能的降低，因此，在機(jī)械設(shè)備軸承維修，替換新軸承之前，需要對(duì)軸承的相關(guān)信息進(jìn)行全面準(zhǔn)確核查，測(cè)試其性能狀況和外觀情況，以提高軸承質(zhì)量。