2020 新型精密軸承有什么行業(yè)優(yōu)勢

精密軸承國際標準的振動速度標準（俗稱V標準）：

1。由于尚未取消原始的振動加速度標準，因此該標準作為機械工業(yè)部發(fā)布的標準出現(xiàn)。它是根據(jù)歐洲標準并結(jié)合中國的實際情況而開發(fā)的，需要檢測軸承的振動速度。劃分軸承的質(zhì)量等級（相當(dāng)于國家標準）。它分為五個質(zhì)量級別：V，V1，V2，V3和V4。各種球軸承的質(zhì)量等級從低到高分別為V，V1，V2，V3，V4；滾動軸承（圓柱，圓錐）的質(zhì)量等級從低到高分別是V，V1，V2，V3。

2。通過檢測軸承在不同頻段（低頻，中頻，高頻）的速度b的速度來反映軸承的質(zhì)量。可以粗略地分析軸承是否存在幾何問題（例如鋼圈的橢圓形），滾道/滾動體的質(zhì)量問題以及保持架的質(zhì)量問題，這比振動加速度要明顯改善。軸承的質(zhì)量。目前，出口到歐洲的國產(chǎn)軸承，中國軍方和航空航天業(yè)均按照該標準進行了軸承質(zhì)量檢測。同時，在歐洲測試精密軸承的質(zhì)量并識別假冒精密軸承提供了一種可行的手段。

3。軸承質(zhì)量檢查有兩個平行的標準，而按“ V標準”檢查時，具有“ Z標準”高質(zhì)量等級的軸承可能沒有良好的質(zhì)量性能。它們之間沒有對應(yīng)關(guān)系。
精密軸承維修切忌裝反

在機械設(shè)備維修過程中，需要對機械軸承的方向要求進行準確把握，只有正確的安裝才能夠為其工作運轉(zhuǎn)提供保證。

因為部分機械軸承的外部特征不十分明顯，因而不管哪個方向均能夠安裝上，所以裝反問題時有發(fā)生。

因此，在裝配軸承時，維修人員需要全面了解和準確把握軸承的安裝和結(jié)構(gòu)要求，全面了解說明書的相關(guān)規(guī)定，以保證軸承維修工作的準確性和效率。