新品上線 優(yōu)質(zhì)高效精密軸承竟還能這么用！

精密軸承國際標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)準(zhǔn)）：

1。由于尚未取消原始的振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)，因此該標(biāo)準(zhǔn)作為機(jī)械工業(yè)部發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)。它是根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合中國的實(shí)際情況而開發(fā)的，需要檢測(cè)軸承的振動(dòng)速度。劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（相當(dāng)于國家標(biāo)準(zhǔn)）。它分為五個(gè)質(zhì)量級(jí)別：V，V1，V2，V3和V4。各種球軸承的質(zhì)量等級(jí)從低到高分別為V，V1，V2，V3，V4；滾動(dòng)軸承（圓柱，圓錐）的質(zhì)量等級(jí)從低到高分別是V，V1，V2，V3。

2。通過檢測(cè)軸承在不同頻段（低頻，中頻，高頻）的速度b的速度來反映軸承的質(zhì)量。可以粗略地分析軸承是否存在幾何問題（例如鋼圈的橢圓形），滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題以及保持架的質(zhì)量問題，這比振動(dòng)加速度要明顯改善。軸承的質(zhì)量。目前，出口到歐洲的國產(chǎn)軸承，中國軍方和航空航天業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了軸承質(zhì)量檢測(cè)。同時(shí)，在歐洲測(cè)試精密軸承的質(zhì)量并識(shí)別假冒精密軸承提供了一種可行的手段。

3。軸承質(zhì)量檢查有兩個(gè)平行的標(biāo)準(zhǔn)，而按“ V標(biāo)準(zhǔn)”檢查時(shí)，具有“ Z標(biāo)準(zhǔn)”高質(zhì)量等級(jí)的軸承可能沒有良好的質(zhì)量性能。它們之間沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系。
精密軸承座圈的拆卸技巧

部分機(jī)械設(shè)備易發(fā)生連桿軸承損壞問題，而軸承損壞后，其外圈仍然保留在連桿孔內(nèi)，拆卸難度較大，由于外圈所有的鋼材較為堅(jiān)硬，因而鋼鋸鋸時(shí)容易打滑，但是過于用力地敲擊又會(huì)對(duì)連桿造成損壞。

此時(shí)，可在臺(tái)鉗上固定連桿，通過重型套筒扳手的套頭，使用尺寸略大于連桿軸承孔尺寸的一側(cè)套頭頂住連桿孔，而使用尺寸略小于連桿軸承孔尺寸的一側(cè)的套頭頂住軸承外圈，后適當(dāng)加大鉗夾力度，慢慢地將軸承外圈壓出來。