軸承間隙是什么？軸承間隙是單個軸承內(nèi)部.或由幾個軸承組成的系統(tǒng)內(nèi)部間隙（或干涉），根據(jù)軸承類型和測量方法，可分為軸向間隙和徑向間隙。

1.徑向間隙：非預緊狀態(tài)、承受徑向載荷的軸承，徑向間隙G為：從徑向偏心極限位置到相反極限位置的徑向距離的算術平均值。

2.軸向間隙：在非預緊狀態(tài)下，軸承可以在兩個方向承受軸向載荷。軸向內(nèi)部間隙G為：當沒有外部載荷時，一個環(huán)相對于另一個環(huán)，從一個軸向極限位置移動到相反極限位置的軸向距離平均值。

為什么要調(diào)整軸承間隙？例如，過多或過少的水會影響米飯的味道。同樣，如果軸承間隙過大或過小，軸承的工作壽命甚至整個設備的穩(wěn)定性都會降低。

軸承類型適用于不同的調(diào)整方法，間隙調(diào)整方法由軸承類型決定，一般可分為間隙不可調(diào)軸承和可調(diào)軸承。

間隙不可調(diào)軸承是指軸承出廠后，確定軸承間隙我們熟悉的深溝球軸承.調(diào)心軸承.圓柱軸承屬于這一類。

間隙可調(diào)軸承是指移動軸承滾道的相對軸向位置以獲得所需的間隙，屬于圓錐軸承、角接觸球軸承和一些止推軸承。

軸承間隙調(diào)整分類，對于不可調(diào)軸承間隙，行業(yè)有相應的標準值（CN,C3，C4等)，還可以定制特定的間隙范圍。當軸軸時。.軸承座尺寸已知，相應的內(nèi)部.外環(huán)配合量確定，安裝后的間隙不能改變。由于設計階段配合量為一個范圍，終間隙也有一個范圍，不適用于對間隙精度有要求的應用。

可調(diào)軸承很好地解決了這個問題。通過改變滾道的相對軸向位置，我們可以得到一個確定的間隙值。如下圖所示，當移動內(nèi)圈的位置時，我們大致可以得到正.負兩種間隙。

工作間隙的選擇是應用工況(負荷).速度.設計參數(shù))和預期工作狀態(tài).剛度.產(chǎn)生低熱量.維護的便利性等。).然而，在大多數(shù)應用程序中，我們不能直接調(diào)整工作間隙，這需要我們根據(jù)應用程序的分析和經(jīng)驗計算相應的安裝間隙值。